第一套人民币1万元牧马图鉴赏

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第一套人民币中的壹佰元，有九个版本，现在，我们来欣赏下驮运壹佰元和轮船壹佰元。

48年1元正面

48年5元帆船正面，第一套人民币版别多，同一年份，同一面值有不同的版本，1948年五元纸币有两个版本，一种正面图案为帆船，另一种正面图案为牧羊图。1948年五元帆船纸币发行于1949年1月10日，1955年5月10日停用，票面尺寸为;115*56mm，三罗马字冠，七位阿拉伯数字，采用石印三色的印刷工艺。背光无水印，正面背景底纹为曲线纹，正面左下角小花符右下有“Z”暗记，帆船5元因纸质与底纹不同还细分为以下版本：纸质有白与黄、厚与薄，颜色深与浅之分，底色有深褐与浅黄之分，不同版本的价格均略有差异，很多新入行的藏友因为分不清这些版本而以为买到的是假币。

48年5元牧羊正面，第一套人民币发行于我国解放战争时期，是为了保证解放战争的需要，促进了当时国内经济的恢复和发展，并统一了当时国内混乱的货币制度。第一套人民币其币面图案主题为解放战争时期以及建国初期我国各行各业的社会面貌以及当时全国人民自力更生、艰苦奋斗建设新中国的场景，虽然因为当时特殊环境，有着纸张质量较差、印刷粗糙等不足之处，但因为存世量极少且纪念意义巨大，也成为了当前邮币卡市场中的宠儿。

49年50元列车正面，第一套人民币是在统一各革命根据地货币的基础上发行的。发行统一的货币经历了一个曲折的过程。革命根据地货币是在战争时期各革命根据地被敌人分割封锁的情况下产生的。抗日战争胜利后，各解放区人民政府就开展了统一货币的工作。如华中解放区发行统一的华中币，收回和统一原来新四军开辟的各的抗日根据地发行的多种名称不同和币值不等的地方货币。其它解放区也采取了类似的统一货币的措施。但是，在各解放区统一货币工作尚未完成时，国民党反动派就发动了全面内战，解放区许多地方被国民党军队占领，统一各解放区货币工作不得不暂时停止。

49年50元压道机正面，纸币的规格为长133毫米，宽70毫米，采用四色胶印。主色为蓝绿色。背面主色为棕色。该券由（汉口）中原印刷厂印制，于1949年9月至1949年11月完成。纸币票面无水印，票面底纹由“中国人民银行”组成。票券正面轧道机驾驶员右侧有“中”字暗记；背面右侧马车图左下有“中”字暗记，左侧花符左端有“人”字暗记。该纸币停用时间为1955年5月10日。

49年500元种地正面，第一套人民币伍佰圆种地发行时间是1951年4月，到1955年就停止使用了，票面尺寸为134*69mm，由中国人民银行发行，中原印钞厂印刷生产，采用胶印五色的印刷工艺，由三字冠七号码组成。

49年1000元钱塘江大桥正面，相信30年代出生的人对于钱塘江大桥一定不会陌生吧，钱塘江大桥是在1937年建成的，是我国的第一座能够使铁路公路两者共同使用的双层桥，这对于我国的经济发展来说有着极大的鼓舞意义。而我国的第一套人民币发行，也把这项伟大的成就纳入其中，印成纸币--那就是第一套人民币1000元钱塘江大桥。

51年5000元蒙古包正面，“五千元蒙古包”尺寸为140×75mm。蒙古包与牧马图相比，最大的鉴定特点是有暗记存在，即正面的右图蒙古包顶部有“蒙古”两字，背后中央蒙文上有“5000”数字、中间蒙文中有一个“人”字的暗记。虽然暗记位置隐蔽，但却非常清晰，主要是印刷时是使用钢板印刷的，效果细致且生动。而新仿的或使用高清复印和重新制版印刷的，效果较为模糊且缺乏立体感，此外与牧马图一样，蒙古包的纸张表面也有毛茸感，红色印章和阿拉伯数字都有“透底”的特征（即红色颜料可透纸背）。

53年5000元渭河桥正面，当时在这么多的货币中第一套5000元渭河桥一直备受人们的喜欢，这张货币的正面是我国的渭河桥，而且上面还有我们国家当时的列车经过，天地之间大山和河水映衬的渭河桥仿佛一张油画一样，非常的漂亮，因此现在这张货币已经成为了很多收藏者的最爱。