49年50元压道机

49年50元压道机正面，纸币的规格为长133毫米，宽70毫米，采用四色胶印。主色为蓝绿色。背面主色为棕色。该券由（汉口）中原印刷厂印制，于1949年9月至1949年11月完成。纸币票面无水印，票面底纹由“中国人民银行”组成。票券正面轧道机驾驶员右侧有“中”字暗记；背面右侧马车图左下有“中”字暗记，左侧花符左端有“人”字暗记。该纸币停用时间为1955年5月10日。

49年50元压道机背面，中国人民银行于1949年10月3日发行第一套人民币50元压道机。50元压道机纸币的图案设计的个性在于打破了其他纸币的花符边框模式，大胆的将工农及代表物齿轮和稻穗作为正面左侧边框；背面左右两个圆圈中采用了不同的表现形式。

从第一套人民币票面上的所有人和物的图案来看，没有确定统一的格式，有的设计在左，有的在右，有的居中，有的满版，有的半版，有的图案较小，有的一个画面，有的两个画面分列，有的两个画面组合，有的三个以上画面组合；背面有的采用花符，有的采用人、物图案；图案有的设置为开放式的，有的设置在几何图形内。之所以产生这种图案形式多样化，主要是当年设计匆忙，只作了大原则要求，对全套纸币的整体策划不够，从而形成了第一套人民币的图案多样化风格。从第二套人民币之后，逐步实现了整套人民币的统一风格。

第一套人民币中的49年50元压道机纸币市场表现极佳，虽然整个市场上的流通量不多，但交易率极高，投资者对1949年伍拾圆（50元）纸币压道机的追捧程度也大大的超过了第二版、第三版以及第四版的人民币。1949年伍拾圆（50元）纸币压道机的投资价值有多高，当然它自身的收藏价值是基础，对于1949年50元压道机的收藏，许多收藏爱好者都认可它的价值，因为经过了这么多年的时间沉淀之后，1949年50元压道机到底有多少尽量收藏爱好者们还是心中有数的，并且多年的市场沉淀很好的巩固了一版币50元压路机的地位，这对于现在的投资者来说，对一版币50元压路机有很好的先入为主观念，让1949年50元压道机的投资更加具有市场人气。

然而，有了市场人气的支持，1949年伍拾圆（50元）纸币压道机的投资必然能够火爆起来，对于人民币的投资最大的推力就是资金的挖掘，而资金是一种具有趋利性的存在，如果一枚人民币没有市场人气的话那么资金也不可能对其进行挖掘，1949年50元压道机的市场人气为它的资金挖掘提供了保障，让1949年50元压道机的挖掘机会随着市场的资金不断增加而增加，越来越具有价值。

除此之外50元压路机的存世量极为稀少，让投资者视它为珍品，不会像有些其他的廉价投资目标一样，在市场上面极度泛滥，虽然短时间能够炒作起来，但是维持不了长久的高价位，很容易就被市场所遗忘，明显1949年50元压道机就不会存在这样子负面的可能性，因为它的存世量稀少，投资者对它的珍视程度会相对比较高，价格也就能够维持长期稳定了。在目前人民币市场上1949年50元压道机纸币投资价值高位存在着，虽然比不上牧马图和蒙古包这些大珍品，但是比起第二版、第三版或者第四版的人民币来说，1949年50元压道机还是更胜一筹的。