一版币新华门图片欣赏

48年50元水车与矿车正面，中国人民银行于1948年12月1日发行第一套人民币50元水车矿车图券。50元水车矿车图券是第一套人民币第一批发行的票券之一。在第一套人民币发行的当天，一位有心人把最早发行的水车矿井图50元券中编号为00000001号的第一张人民币收兑珍藏，这个人就是原中国人民银行总行货币发行科科长石雷。

48年100元耕地与工厂正面，如今人民币收藏市场已经沉浮半个多世纪之久，但人们的投资热情似乎从未减少。在这个香味四溢的投资圣地，越来越多人不再是持观望态度，而是积极主动地参与其中。大家都知道收藏人民币更多的时候是对一段历史的缅怀，所以从历史研究价值来讲一版币是最有实力的。也正因为这样的情结，第一套人民币100元耕地工厂在众人追逐的光环下又轰轰烈烈地出现在人们的视野中。

48年1000元双马耕地正面，现如今，我国已经不发行1000元面额的人民币，很多人对于1000元面额的人民币非常陌生，认为这个是根本不可能存在的。不过，我国的确发行过面额1000元的人民币，就是1000元双马耕地。1000元双马耕地在收藏品市场是非常活跃的，一直以来，这一枚人民币都以其高昂的收藏价值活跃在钱币收藏市场上面，受到万众瞩目。

49年1万元军舰正面，1950年1月20日，第一套人民币壹万圆军舰纸币发行，1955年4月1日停止流通，正面中间军舰图主黄绿色、背面花符主茶色或橘红色，票面尺寸140*75mm，三字冠、八号码，凹凸印各一色、胶印一色印刷工艺，中国人民银行发行，北京印钞厂印制。

49年100元帆船正面，1949年百元大帆船纸币正面以扬帆起航的帆船图案为主体，其表达的主题中心里面含了中华人民共和国成立新时代 的一种全新面貌，主题图案指明了我国对运输、工业发展的重视，更加折射出一个国家扬帆起航、积极开拓的精神面貌，具有很正面的促进作用，该套人民币于1950年开始发行到1955年停止流通，前后只有五年时间，流通时间短是造成它目前存世量不多最大一个因素。

49年200元排云殿正面，对于鉴别这版49年200元排云殿还有其他的方法，需要注意的是，该藏品的具体名称为“第一套人民币贰佰圆佛香阁（排云殿）平三版”，它在1949年5月8日开始发行，而停止于1955年5月10日，但是由于这版人民币在当时发行的数量较大，因此流传下来的也较多，所以我们在收藏的时候不要听信别人的忽悠，要有一个正确的认识。这版49年200元排云殿在正面印有颐和园和万寿山，主要呈现的是黄色，而在背面的花符呈现的是棕色，正版纸币的颜色和图案自然地融合在一起，没有一种突兀感。

49年200元长城正面，1949年200元长城纸币由中国人民银行发行，1949年8月开始对外发行，于1955年5月10日正式退出流通领域，正面右侧长城图案主深紫色，背面花符主深紫色。长城纸币票面尺寸 134x70 mm，三字冠八号码，采用胶印二色、凹印一色印刷工艺。

49年500元起重机正面，49年500元起重机纸币的发行时间：1949年10月3日，停用时间：1955年5月10日，面值：500元，票面尺寸：134x70 mm，字冠、号码：三字冠、七号码，图像及颜色：正面右侧大型起重机图案主浅茶色 背面花符主灰黑色，印刷工艺：胶印五色，印刷单位：北京印钞厂，发行单位：中国人民银行，特征：1、无水印。2、底纹由“伍佰”和横纹组成。3、暗记：正面右侧图章左方的花卷中有“E”；正面年号上方有“人”、“民”；正面右侧起重机下方有“工”；背面行名右侧花卷中有“人”；背面行名左侧花卷中有“民”；背面中间面值伍字中有“中”。

50年5万元新华门正面，1951年新华门纸币面额50000元，是面额最大的纸币，于1953年12月3日发行，1955年4月1日退出流通，是流通时间最短的纸币，其正面右侧为新华门图，主色为蓝绿色；背面中间为拖拉机，主色为绿色，那么识别这款纸币真假该从哪些方面入手呢？一，有菱花水印；无底纹；是一版币中极少数有水印的品种.二，暗记：正面左侧大花符左下花卷间有“人民” 。三，正面左下角万字上有“中”。四，正面新华门石狮下有“人”、“工”五，正面新华门右下树中有“民”。六，正面右下角万字上有“中”。七，背面中心拖拉机左下有“民”。八，背面行名左下花卷中有“5”。

51年5000元蒙古包正面，“五千元蒙古包”尺寸为140×75mm。蒙古包与牧马图相比，最大的鉴定特点是有暗记存在，即正面的右图蒙古包顶部有“蒙古”两字，背后中央蒙文上有“5000”数字、中间蒙文中有一个“人”字的暗记。虽然暗记位置隐蔽，但却非常清晰，主要是印刷时是使用钢板印刷的，效果细致且生动。而新仿的或使用高清复印和重新制版印刷的，效果较为模糊且缺乏立体感，此外与牧马图一样，蒙古包的纸张表面也有毛茸感，红色印章和阿拉伯数字都有“透底”的特征（即红色颜料可透纸背）。