53年5000元渭河桥

53年5000元渭河桥正面，当时在这么多的货币中第一套5000元渭河桥一直备受人们的喜欢，这张货币的正面是我国的渭河桥，而且上面还有我们国家当时的列车经过，天地之间大山和河水映衬的渭河桥仿佛一张油画一样，非常的漂亮，因此现在这张货币已经成为了很多收藏者的最爱。

53年5000元渭河桥背面，早在1948年我们国家就推出了第一套人民币，之后的几年里我们国家又出了很多不同版本的人民币，其中1953年5000元渭河桥人民币画面主要是我国的渭河大桥。当笔者第一次从网上看到这套1953年5000元渭河桥人民币的时候，第一个的感觉就是跟我们今天使用的人民币相差甚远，也没有我们国家人民币的标志性图案，因为现在我们使用的人民币上都印有国徽，但是第一套人民币上是没有国徽图案的，因为当时我们国家还没有设计好国徽，可见我们国家的第一套人民币算是历史悠久了。

第一套人民币5000元券渭河桥是票面年号最晚的一张，为“1953年”制版，票面文字由左向右书写，是第一套人民币中唯一一张按新规则书写票面文字的票券。票面上的职章“行长之章”和“副行长之章”也相应改为由左向右排列。第一套人民币发行于解放战争后期，当时全国即将统一，建立完善的货币体系已成为需要，但由于物价膨胀，故此大面额的钞票印制较多。

第一套伍仟圆渭河桥一改过去从右至左书写的习惯，开创从左至右书写的先河，文字和图章都是从左至右。这种书法习惯的改变，对于我国后续四套人民币的书写习惯都有很大影响，这也是此钞在市场上受欢迎的原因之一，更因此被评为第一套人民币十二珍品之一。是票面年份最晚的票劵。在第一套人民币中，共有12种面值，62种券别，票面年份有一九四九，有一九五一等，伍仟圆渭河桥做为票面年份最晚的一张纸钞，可谓独树一帜。是套色最多的票卷即采用颜色最多，多种颜色按照不同顺序印刷的印刷方式。

第一套人民币上的“中国人民银行”六字由当时的华北人民政府主席董必武同志题写。第一批发行的人民币有10元、20元和50元三种券别，首先在华北、山东和西北三大解放区流通使用。随后发行了1元、5元和100元三种券别的人民币。此后，各种券别和版面的人民币逐步推广到全国各个解放区。1951年底，除西藏自治区和台湾省外，全国范围内货币已经统一，人民币成为我国唯一的合法货币。53年5000元渭河桥的特征：1、无水印。2、底纹由花纹组成。3、暗记：正面火车车轮上有“天”；背面行名两侧的花符和花纹中组成“5000”。4、文字和图章自左右排列。5、是票面年份最晚的票劵。6、是套色最多的票劵。

第一套人民币中5000元渭河桥纸币与其它币种有很多不同，它是票面标注年份最晚的一款，其套色最丰富，还有其他更多的别致之处笔者在这里就不一一枚举了。正式凭借着这些独具一格的优势，其在钱市的收藏地位也是略占上风。身价高昂不说，其交易火爆程度也非比寻常。尽管世存量非常稀少，很多藏家以及投资者对其还是孜孜以求，第一版人民币5000元渭河桥的魅力果然是不同凡响。