第一套人民币10元火车站值多少钱 1949年10元火车站价格
这张10元纸币想必很多人都没见过，它是我们国家发行的第一套人民币当中的10元券火车图案纸币。
拾元火车纸币的发行时间是1949年5月，到1955年5月就停止使用了，票面尺寸为122*64mm,采用凸印四色的印刷工艺，中中国人民银行发行，第三印制局印刷。
1949年火车站10元人民币的正面图案是左侧缓缓开来的火车，右边是拾圆字样，右下角印有行长之章与副行长章，票面正中印有中国人民银行字样，背面图案为花符加年份币值字样。
第一套人民币1949年10元火车纸币值多少钱?
根据市场行情来看，现在1949年10元火车纸币的价格在600-1500-3000元左右，这里说的价格是全品的哦，品相差的价格会相差很多。虽然10元火车券在第一套人民币当中不是最贵的，但是以其特有的历史意义和文化底蕴，也一直深受人民币收藏爱好者的青睐，再加上存世量的稀少，让很多人只闻其声不见其人，拥有一张好品相的第一版人民币是很多纸币收藏爱好者的梦想。延伸阅读:人民币收藏版别与品相有什么区别?如果想介入人民币收藏行列，就必须要了解一些版别和品相方面的知识，如果你一点不懂，盲目介入的话，吃亏的就是自己了，以下是人民币版别和品相的介绍:
版别之分
人民币有很多版别，且有发行年代，印刷技术等多种分类方式，下面以印刷技术的区别为例:印刷技术大多使用接线印刷，胶版迭印、双面对印、花纹对线等特种技术，那这些印刷方式和技术是什么意思呢?
平版印刷:由早期石印发展而来，因其制版及印刷有独特个性，同时在工作上亦极为简单，且成本低廉，故在近代被专家们不断研究与改进，而成为现今印刷上使用最多的方法。其手感方面，票面手感光滑，无凹凸感。
凹版印刷:凹版印刷的模具是用钢板雕刻而成的，模具上的线条是凹下的。印刷时线条中的油墨转印到纸上，形成凸出于纸面的花纹和图案，立体感很强。由于钢板的雕刻难度非常高，不易仿造，所以凹版印刷经常被用于钞票、证件等防伪要求高的印刷品。
品版印刷:凸版印刷和凹版刚好相反，印版着墨部分上凸，印版上的图纹高于版面，印刷时，在图纹部分涂墨后，复纸加压，油墨即从印版转移到纸面上。凸版印刷的产品具有线划整齐，笔触有力等特点。现在大家对钱币上所说的凸版印刷，其实不是真正的“凸印”和“凸版”。真正的“凸版印刷”工艺目前一般不能印刷复杂图形，在人民币上只能用于打印流水号码，不能印刷文字和图案。
接线印刷:采用特制机器印刷，特点是钞标的图案花纹能够完成多种颜色的接线，而且多色线条十分准确地衔接，不同颜色交接处，既无空白又不重叠。接线可以干胶印接线，也可以凹印接线。
胶版迭印:这是一种比较先进的印刷技术，即用几种颜色油墨在一次套印的基础上，再用几种颜色迭印，这样就形成了多种颜色。这种印刷一般用在小方块的装饰图案上，比如，原来一个小方块上印的是蓝花，再迭印上红色，就变成紫红色了。如果几种颜的小方块再经过迭印，看上去五彩缤纷，鲜艳夺目。
双面对印:在印制钞票时，正背面对印规矩精确，这也是比较高的印刷技术，这种方法目前仅限于胶版、凸版印刷上。
花纹对线:这是底纹印刷的一种新工艺。
